AUXILIA

Der 1935 in Berlin gegründete Automobilclub Kraftfahrer-Schutz e. V. (KS) ist der Mittelpunkt der heutigen KS/AUXILIA-Unternehmensgruppe und mit rund 450.000 Mitgliedern einer der großen deutschen Automobilclubs.

Das Unternehmen entstand aus dem Automobilclub und hat sich zu einer Unternehmensgruppe rund um den Verkehr und den Rechtsschutz entwickelt. Der Sitz der Unternehmensgruppe ist in München.

Der Automobilclub wurde 1935 unter dem Namen „Fakulta e. V.“ als „Sozialer Unterstützungsverein“ für Berufskraftfahrer gegründet. Der unabhängige Automobilclub entstand mit den ersten deutschen Autobahnen und setzte sich für mehr Sicherheit auf den Straßen ein. 1952 wurde der Club in „Deutscher Berufsfahrer-Schutz Fakulta e. V.“ umbenannt. Zwei Jahre später entschied sich der Automobilclub dazu, aufgrund der deutlich steigenden Popularität von Automobilen, sich für alle Autofahrer zu öffnen.

1961 wurde der Club erneut umbenannt und erhielt seinen heutigen Namen. Im Zuge dieser zweiten Umbenennung wurde der Hauptsitz des Automobilclubs nach München verlegt. Drei Jahre später, 1964, gründete der Kraftfahrer-Schutz eine eigene Rechtsschutzversicherungsgesellschaft; damit war er der erste deutsche Automobilclub, der diesen Schritt unternahm.

Im Jahr 1979 wurde der Kraftfahrer-Schutz erweitert; es wurde die „KS Versicherungs-AG“ gegründet. Seit 1981 verleiht der Kraftfahrer-Schutz den Energie- und Umweltpreis „Goldener Öltropfen“. Ausgezeichnet werden Innovationen, die zum Umweltschutz und zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs beitragen.

Der Automobilclub war 2008 an der Gründung des Verbundes Europäischer Automobilclubs mit Sitz in Brüssel beteiligt.

Der 1935 in Berlin gegründete Automobilclub Kraftfahrer-Schutz e. V. (KS) ist der Mittelpunkt der heutigen Unternehmensgruppe.

Mit rund 450.000 Mitgliedern ist der Kraftfahrer-Schutz e. V. einer der vier großen deutschen Automobilclubs. Der KS bietet seinen Mitgliedern verschiedene Clubleistungen, wie die Pannenhilfe, die Wildschaden- und Abschleppbeihilfe und den KS-Notfall-Service.

Der KS ist Gründungsmitglied des Verbundes Europäischer Automobilclubs (EAC), dessen Ziel es ist, von der EU-Metropole Brüssel aus Einfluss auf die Verkehrspolitik in Deutschland und Europa zu nehmen.

Der Club führt sicherheitsrelevante Veranstaltungen, Trainings, Kurse im Rahmen der Aktion Kind und Verkehr, Seminare, Erste-Hilfe-Lehrgänge sowie Kettcar-, Fahrrad-, Mofa-Turniere und vieles andere durch.

Präsident des Automobilclubs ist Peter Dietrich Rath. Vorsitzende der Geschäftsführung ist Marita Manger, die weiteren Geschäftsführer sind Duygu Besli, Ole Eilers, Joachim Forchheim und Rainer Huber.

Auxilia Rechtsschutz-Versicherungs-AG

Die Auxilia ist 1964 gegründet worden und bietet bundesweit Privatpersonen, Selbständigen und Unternehmen Rechtsschutz-Versicherungen an.

Die Auxilia ist konzernunabhängig und damit ein spartenneutraler Rechtsschutz-Versicherer auf dem deutschen Markt, d. h. die Auxilia bietet Produkte zu allen Bereichen des Rechtsschutzes an (nicht nur Verkehrsrechtsschutz). Aufsichtsratsvorsitzender ist Peter Dietrich Rath. Vorstandsvorsitzende ist Marita Manger, weitere Mitglieder des Vorstandes sind Rainer Huber, Duygu Besli, Ole Eilers und Joachim Forchheim.

KS Versicherungs-AG

Die KS Versicherungs-AG wurde 1979 gegründet und bietet Schutzbriefversicherungen an. Aufsichtsrat und Vorstand sind wie bei der Rechtsschutz-Versicherungs-AG.

Der KS engagiert sich auch für Umweltschutz und Energieeinsparung. Der KS-Energie- und Umweltpreis ist in der internationalen Automobil- und Zubehörindustrie ein Preis für das Thema Kraftstoffsparen. 1981 verlieh der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz erstmals den KS-Energie- und Umweltpreis.^[4]

Mit dem „Goldenen Öltropfen“ prämiert der Club technische Entwicklungen oder organisatorische Maßnahmen aus dem internationalen Pkw- oder Nutzfahrzeugbereich beziehungsweise allgemein aus dem Straßenverkehr. Das ist aber nur möglich bei Entwicklungen oder Maßnahmen, die den Autofahrer in seinem Bemühen unterstützen, sparsam und umweltschonend zu fahren. Voraussetzung ist, dass diese bereits in der Praxis eingesetzt sind und dem Autofahrer zu marktgerechten Konditionen angeboten werden.

Die bisherigen Preisträger:

• 1981 VW /Audi: Formel E
• 1982 Daimler-Benz: Mercedes-Energie-Konzept
• 1983 BMW/Bosch: BMW 525e
• 1984 Ford: erster kleiner Direkteinspritzer-Diesel
• 1985 Daimler-Benz: Baureihe W 124
• 1986 Continental: E.O.T.-Reifenkonzept
• 1987 MAN: Stadtlinienbus SL 202
• 1988 VW: neuer Passat
• 1989 Citroën: neuer Dieselmotor des AX
• 1990 Audi Audi 100 TDI Direkteinspritzer-Turbodiesel
• 1991 Opel: Vectra-Baureihe
• 1992 Fiat: Cinquecento
• 1993 VDA: Verkehrs- und Informationsleitsystem
• 1994 VW Golf Ecomatic
• 1995 Schatz Thermo Engineering: Latentwärmespeicher
• 1996 Mercedes-Benz: Eco-Training
• 1997 Opel: Dreizylinder-Ecotec Compact-Motor X10XE
• 1998 Mitsubishi: GDI Benzin-Direkteinspritzer
• 1999 Fiat SpA/Bosch: Commonrail-Diesel-Motor
• 2000 VW Lupo 3L TDI (Drei-Liter-Lupo)
• 2001 Peugeot-Citroën: FAP Dieselrußfilter für Pkw
• 2002 ZF Getriebe GmbH: 6-Gang-Automat myTronic
• 2003 Opel: Twinport-Technik
• 2004 Bosch und Audi: Piezoinjektoren-Technik
• 2005 DaimlerChrysler: BlueTec-Dieseltechnologie
• 2006 DaimlerChrysler: CGI-Technologie
• 2007 BMW Group: BMW EfficientDynamics
• 2008 Volkswagen: Motor-Getriebekombination TSI/DSG
• 2009 Daimler Integration der Lithium-Ionen-Batterie ins Automobil
• 2010 Fiat Group: Zylinderselektive Ventilsteuerung MultiAir
• 2011 Peugeot Citroën: Peugeot 3008 Hybrid4 (Hybridelektrokraftfahrzeug)
• 2012 Scania: Geschwindigkeitsregelanlage „Scania Cruise Control with Active Prediction“
• 2013 Daimler AG: Innenwandbeschichtung von Aluminium-Kurbelgehäusen "Nanoslide" sowie Linienbus Citaro
• 2014 Nissan: Elektroauto Nissan Leaf
• 2015 Volkswagen AG: Entwicklung des Plug-in-Hybrid
• 2016 Scania: Hybrid-Lkw P 320

Dem Jurorengremium gehören Experten aus Wissenschaft, Technik, Publizistik und Politik an:^[6]

• Prof. Dr.-Ing. Dieter Anselm, ehemaliger Direktor Allianz Versicherungs AG und Geschäftsführer Allianz Zentrum für Technik, München
• Thomas Rosenberger, Chefredakteur lastauto omnibus, ETM EuroTransportMedia Verlag GmbH, Stuttgart
• Isabella Finsterwalder, Freie Fachjournalistin, »Die Automobilfrau«
• Dr. Roland Fischer, Bayerisches Landesamt für Umwelt, München/Augsburg
• Dieter Klamann, ehemaliger Leiter des Hauptbereiches Forschung und Entwicklung und des Forschungszentrums der Esso AG, Hamburg
• Gerold Lingnau, ehemaliger Ressortleiter Technik und Motor Frankfurter Allgemeine Zeitung, Frankfurt
• Dr. Marcel Schoch, Freier Redakteur, München

• Bernhard Steinhauser, Baudirektor, Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie
• Hanns-Peter von Thyssen, freier Fachjournalist, Köln

Website: ks-auxilia.de/automobilclub.htm

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