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Klimaanlage im Elektroauto: Reichweitenkiller?

ADAC-Test zeigt: So stark beeinflusst die Kühlung die Reichweite und wie Fahrer gegensteuern können

Wie sehr reduziert sich die Reichweite eines Elektroautos, wenn die Klimaanlage bei sommerlicher Hitze auf Hochtouren läuft? Der ADAC hat es getestet und zeigt auf, wie viel Energie die Kühlung wirklich kostet – und was Fahrer tun können, um trotzdem effizient unterwegs zu sein.

Die Nutzung von Elektroautos nimmt weltweit stetig zu, doch wie wirkt sich der Einsatz der Klimaanlage auf die Reichweite aus? Diese Frage hat der ADAC in einem aktuellen Test untersucht. Bei hohen Außentemperaturen, wenn die Klimaanlage besonders beansprucht wird, können Fahrer von Elektroautos einen deutlichen Rückgang der Reichweite feststellen.

Die Untersuchung des ADAC zeigt, dass die Reichweite eines Elektroautos durch den Betrieb der Klimaanlage um bis zu 20 Prozent sinken kann. Dieser Wert variiert je nach Modell, Außentemperatur und Fahrstil. Besonders in der Sommerhitze wird der Effekt spürbar, da die Klimaanlage dann auf Hochtouren läuft, um das Fahrzeuginnere zu kühlen.

Moderne Elektrofahrzeuge sind jedoch besser darauf vorbereitet, die Auswirkungen des Energieverbrauchs durch die Klimaanlage zu minimieren. Neue Batterietechnologien und effizientere Klimasysteme tragen dazu bei, dass der Reichweitenverlust reduziert wird. Dennoch bleibt es eine Herausforderung, die verfügbare Energie möglichst effizient zu nutzen.

Der ADAC rät Fahrern von Elektroautos, den Einsatz der Klimaanlage bewusst zu steuern. Eine Vorabkühlung des Fahrzeugs während des Ladevorgangs oder die Nutzung der Klimaanlage auf einer niedrigeren Stufe kann helfen, die Reichweite zu maximieren. Bei längeren Fahrten ist es ratsam, die zusätzliche Belastung der Batterie durch die Klimaanlage in die Routenplanung mit einzubeziehen und gegebenenfalls zusätzliche Ladepausen einzuplanen.

Die Tests machen deutlich, dass die Klimaanlage zwar einen relevanten Einfluss auf die Reichweite hat, dieser aber durch moderne Technik und eine angepasste Nutzung begrenzt werden kann. Fahrer von Elektroautos sollten sich dieser Tatsache bewusst sein und ihre Fahrweise entsprechend anpassen, um das Beste aus der verfügbaren Energie herauszuholen.

Kommentar:

Die Ergebnisse des ADAC-Tests unterstreichen eine oft übersehene Herausforderung der Elektromobilität: den Energiebedarf für Komfortfunktionen wie die Klimaanlage. Während diese bei herkömmlichen Fahrzeugen kaum ins Gewicht fällt, wird sie im Elektroauto zu einem wichtigen Faktor für die Reichweite.

Es ist beeindruckend, wie weit die Technik bereits fortgeschritten ist. Moderne Elektrofahrzeuge sind deutlich effizienter und können den Energieverbrauch für die Klimatisierung besser kompensieren. Trotzdem bleibt der Betrieb der Klimaanlage ein merklicher Faktor, der von Fahrern nicht ignoriert werden sollte.

Die Elektromobilität bringt uns nicht nur umweltfreundlich von A nach B, sondern fordert auch eine neue Denkweise im Umgang mit Energie. Ein bewusster Umgang mit der Klimaanlage und anderen Stromverbrauchern im Fahrzeug wird zum Schlüssel, um die Reichweite optimal zu nutzen.

Insgesamt zeigen die Fortschritte in der Batterietechnologie und bei den Klimasystemen, dass die Elektromobilität auf einem guten Weg ist. Doch die Fahrer müssen ihren Teil beitragen, indem sie sich der besonderen Anforderungen bewusst sind und ihr Fahrverhalten entsprechend anpassen. Nur so können die Vorteile der Elektromobilität vollständig genutzt werden.

Von Engin Günder, Fachjournalist

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